Apa itu superyacht?
Tidak ada definisi resmi tentang superyacht (versus kapal pesiar biasa), tetapi dalam industri istilah ini umumnya mengacu pada kapal pesiar yang panjangnya lebih dari 74 kaki.
Beberapa membantah definisi itu, mengatakan istilah superyacht berlaku untuk kapal dengan panjang lebih dari 200 kaki. Beberapa broker bahkan menggunakan istilah "gigayacht" untuk merujuk pada kapal dengan panjang lebih dari 300 kaki.
"Semuanya sedikit pemasaran," kata Bill Springer, yang menulis tentang industri berperahu pesiar untuk majalah Forbes.
Kapal pesiar Bezos, datang dengan ketinggian lebih dari 400 kaki, hampir sebesar Piramida Agung Giza (jika kapal diletakkan secara vertikal). Panjangnya hanya setengah dari Menara Eiffel.
Hanya beberapa superyach jumbo seperti kapal Bezos yang diselesaikan setiap tahun, tetapi proyek-proyek terkenal sering dilakukan dengan kerahasiaan sehingga pembangun diharuskan menandatangani perjanjian non-disclosure.
Oleh karena itu, tidak mungkin kita akan tahu apakah Bezos meniru hiasan dekoratif oligarki Rusia dan sesama yachtsman Andrey Melnichenko, yang berjajar di tangga spiral di salah satu yacht-nya dengan dinding daun perak bergigi.
Bagaimana kinerja industri kapal pesiar?
Industri ini telah berkembang pesat selama 20 tahun terakhir.
Menurut Asosiasi Produsen Kelautan Nasional AS, penjualan kapal mencapai tertinggi 13 tahun pada tahun 2020, mencerminkan bagaimana orang beralih ke air untuk aktivitas yang aman dan berjarak sosial selama penguncian.
"Pasar benar-benar menderu," kata Sam Tucker, kepala penelitian superyacht di firma intelijen pasar VesselsValue. "Ada rekor jumlah transaksi yang dilakukan, dan tren itu dipertahankan bahkan hingga sekarang."
Pasar kapal pesiar bekas juga "baru saja digemari", katanya. "Pasar sedang membara."
"Motor Yacht A," digambarkan di Sungai Thames di London pada tahun 2017, "Motor Yacht A", digambarkan di Sungai Thames di London pada tahun 2017
Menurut Tucker, ada 9.357 yacht dengan panjang lebih dari 65 kaki yang saat ini berada di laut - artinya kapal-kapal yang belum tenggelam atau yang dipertahankan di darat.
Sekitar 85% di antaranya bermesin dan 15% adalah yacht berlayar seperti yang dipesan Bezos.
Lebih sedikit yacht yang disewa pada tahun 2020, kata Tucker, yang ia kaitkan dengan pembatasan perjalanan pandemi yang mencegah aktivitas pariwisata normal.
Penjualan turun selama beberapa minggu karena perintah penguncian menghantam AS tahun lalu, tetapi kemudian segera meroket.
Pada bulan Juni "rasanya seperti seseorang menekan tombol" karena pesanan mulai berdatangan dengan cepat, kata Bob Denison, yang menjadi pialang kapal pesiar di Fort Lauderdale, Florida, sejak 2001.
"Tidak ada yang seperti ini sebelumnya," katanya. "Jumlah permintaan dua atau tiga kali lipat lebih banyak dari yang pernah saya lihat."
Perusahaan Denison menjual 1.008 kapal pada tahun 2020 - peningkatan 35% dari tahun sebelumnya. Dia saat ini berada di jalur untuk melihat peningkatan 30% lagi pada tahun 2021.
Sekitar 65 dari yang dia jual pada tahun 2020 adalah superyacht. Sejauh ini tahun ini sekitar 40 superyacht telah terjual, artinya sekitar 2,2 superyacht telah terjual per minggu oleh perusahaannya sejak Januari.
Permintaan benar-benar melebihi pasokan, kata rekannya Ben Farnborough, yang menambahkan bahwa sekarang semakin sulit menemukan perahu bekas untuk dijual.
Farnborough berharap pelonggaran pembatasan perjalanan akibat virus korona akan segera memungkinkan untuk melakukan perjalanan ke Eropa untuk mendapatkan lebih banyak kapal pesiar bekas untuk dijual di AS.
Kapal selam Triton, Kapal selam yang dibuat oleh perusahaan Triton berukuran sebesar gudang taman
Siapa yang membeli superyacht?
Kapal-kapal tersebut seringkali dibeli oleh perusahaan dan kemudian disewakan oleh pemilik perusahaan, sehingga sulit untuk menentukan yacht mana yang dimiliki oleh siapa.
Di pelabuhan pembuatan kapal yang terkenal, seperti yang ada di Belanda tempat Oceanco berada, para penggemar akan mencoba menemukan nomor ekor pesawat pribadi dalam upaya untuk menentukan miliuner mana yang datang mengunjungi kapal pesiar masa depan mereka.
Privasi adalah inti dari memiliki kapal pesiar, kata Tucker, yang menyebutnya sebagai "industri buram". Mark Zuckerberg dan Bill Gates, sesama miliarder teknologi, dikabarkan memiliki kapal pesiar.
"Ini adalah aset yang sangat pribadi dan salah satu alasannya dibeli adalah untuk privasi," kata Tucker. Privasi juga menawarkan perlindungan keamanan, bukan pertimbangan sepele bagi orang terkaya di dunia.
Setelah miliarder Hollywood David Geffen memposting secara online tentang "terisolasi" di kapal pesiarnya di surga tropis dan berharap orang lain "tetap aman" selama pandemi, dia dengan cepat dikendalikan oleh penghuni daratan.
"Apakah David Geffen baru saja memberikan jari tengah kepada semua orang?" seorang pengguna Instagram memposting sebagai reaksi atas kesombongan Geffen yang tidak terlalu rendah hati.
Mengapa harganya sangat mahal?
Yachts menawarkan "exclusivitas sejati". Kapal pesiar menawarkan "eksklusivitas sejati," kata Springer, yang menyamakan mereka dengan memiliki pulau pribadi atau membangun kota pribadi dari awal.
"Di zaman Renaisans, pelanggan kaya akan membayar - dengan uang saat ini - jutaan dolar untuk membangun katedral," katanya.
"Dan mereka adalah yang paling cantik dan mereka memiliki pengrajin terbaik, dan mereka adalah proyek paling spektakuler di zaman mereka. Dan banyak sekali 'Hei, saya benar-benar kaya dan saya akan melakukan hal-hal yang sangat menakjubkan ini dengan uang'."
"Jadi superyacht sangat mirip dalam hal itu."
Mereka juga semakin nyaman, dan pergi ke tempat-tempat di luar "pelabuhan glamor klasik" seperti Monaco, kata Springer. Orang-orang sekarang membawa mereka ke lokasi yang lebih eksotis dan jauh, seperti Antartika dan Papua Nugini, karena pemilik menemukan bahwa mereka lebih dari sekedar simbol status.
Yachts mirip dengan katedral Kristen yang disponsori oleh orang-orang kaya Eropa berabad-abad yang lalu
Superyacht terbaik dibuat khusus, dengan pengrajin global menangani setiap detail untuk selera orang paling kaya dan elit di dunia.
Perlu waktu bertahun-tahun untuk membangunnya. Sebuah kapal pesiar sebesar Bezos mungkin melibatkan sekitar 400 pekerja dan desainer, perkiraan Farnborough. Saat selesai, mungkin akan membutuhkan sekitar 60 orang untuk menjadi awaknya.
Biaya operasi tahunan berjumlah sekitar 10% dari harga pembelian, kata Tucker dari VesselsValue. Harga minyak yang tinggi dan potensi penguncian lebih lanjut dapat menyebabkan lebih banyak kapal pesiar bekas menghantam pasar selama beberapa tahun mendatang, ia memperkirakan.
Apa lagi yang harganya sama dengan superyacht?
Jika Anda menginginkan kapal pesiar besar ini, lengkap dengan palang berlapis marmernya, kapal itu bisa menjadi milik Anda seharga $ 45 juta.
Bezos membeli surat kabar Washington Post pada 2013 hanya dengan $ 250 juta - jadi sekitar setengah dari biaya superyacht barunya.
Sebuah lukisan karya seniman Jean-Michel Basquiat saat ini sedang dilelang di New York dengan harga perkiraan $ 145 juta. Ada juga lukisan Claude Monet yang harganya sekitar $ 350 juta.
Virgin Galactic telah melakukan pra-penjualan tiket ke luar angkasa dengan harga antara $ 200.000 hingga $ 250.000 dalam beberapa tahun terakhir saat mereka mempersiapkan peluncuran komersial pertama mereka.
Tetapi jika Anda Jeff Bezos, tidak perlu memesan tiket. Bezos, yang berada di belakang usaha luar angkasa Blue Origin, bisa terbang dengan kapal roketnya sendiri.
Tidak ada definisi resmi tentang superyacht (versus kapal pesiar biasa), tetapi dalam industri istilah ini umumnya mengacu pada kapal pesiar yang panjangnya lebih dari 74 kaki.
Beberapa membantah definisi itu, mengatakan istilah superyacht berlaku untuk kapal dengan panjang lebih dari 200 kaki. Beberapa broker bahkan menggunakan istilah "gigayacht" untuk merujuk pada kapal dengan panjang lebih dari 300 kaki.
"Semuanya sedikit pemasaran," kata Bill Springer, yang menulis tentang industri berperahu pesiar untuk majalah Forbes.
Kapal pesiar Bezos, datang dengan ketinggian lebih dari 400 kaki, hampir sebesar Piramida Agung Giza (jika kapal diletakkan secara vertikal). Panjangnya hanya setengah dari Menara Eiffel.
Hanya beberapa superyach jumbo seperti kapal Bezos yang diselesaikan setiap tahun, tetapi proyek-proyek terkenal sering dilakukan dengan kerahasiaan sehingga pembangun diharuskan menandatangani perjanjian non-disclosure.
Oleh karena itu, tidak mungkin kita akan tahu apakah Bezos meniru hiasan dekoratif oligarki Rusia dan sesama yachtsman Andrey Melnichenko, yang berjajar di tangga spiral di salah satu yacht-nya dengan dinding daun perak bergigi.
Bagaimana kinerja industri kapal pesiar?
Industri ini telah berkembang pesat selama 20 tahun terakhir.
Menurut Asosiasi Produsen Kelautan Nasional AS, penjualan kapal mencapai tertinggi 13 tahun pada tahun 2020, mencerminkan bagaimana orang beralih ke air untuk aktivitas yang aman dan berjarak sosial selama penguncian.
"Pasar benar-benar menderu," kata Sam Tucker, kepala penelitian superyacht di firma intelijen pasar VesselsValue. "Ada rekor jumlah transaksi yang dilakukan, dan tren itu dipertahankan bahkan hingga sekarang."
Pasar kapal pesiar bekas juga "baru saja digemari", katanya. "Pasar sedang membara."
"Motor Yacht A," digambarkan di Sungai Thames di London pada tahun 2017, "Motor Yacht A", digambarkan di Sungai Thames di London pada tahun 2017
Menurut Tucker, ada 9.357 yacht dengan panjang lebih dari 65 kaki yang saat ini berada di laut - artinya kapal-kapal yang belum tenggelam atau yang dipertahankan di darat.
Sekitar 85% di antaranya bermesin dan 15% adalah yacht berlayar seperti yang dipesan Bezos.
Lebih sedikit yacht yang disewa pada tahun 2020, kata Tucker, yang ia kaitkan dengan pembatasan perjalanan pandemi yang mencegah aktivitas pariwisata normal.
Penjualan turun selama beberapa minggu karena perintah penguncian menghantam AS tahun lalu, tetapi kemudian segera meroket.
Pada bulan Juni "rasanya seperti seseorang menekan tombol" karena pesanan mulai berdatangan dengan cepat, kata Bob Denison, yang menjadi pialang kapal pesiar di Fort Lauderdale, Florida, sejak 2001.
"Tidak ada yang seperti ini sebelumnya," katanya. "Jumlah permintaan dua atau tiga kali lipat lebih banyak dari yang pernah saya lihat."
Perusahaan Denison menjual 1.008 kapal pada tahun 2020 - peningkatan 35% dari tahun sebelumnya. Dia saat ini berada di jalur untuk melihat peningkatan 30% lagi pada tahun 2021.
Sekitar 65 dari yang dia jual pada tahun 2020 adalah superyacht. Sejauh ini tahun ini sekitar 40 superyacht telah terjual, artinya sekitar 2,2 superyacht telah terjual per minggu oleh perusahaannya sejak Januari.
Permintaan benar-benar melebihi pasokan, kata rekannya Ben Farnborough, yang menambahkan bahwa sekarang semakin sulit menemukan perahu bekas untuk dijual.
Farnborough berharap pelonggaran pembatasan perjalanan akibat virus korona akan segera memungkinkan untuk melakukan perjalanan ke Eropa untuk mendapatkan lebih banyak kapal pesiar bekas untuk dijual di AS.
Kapal selam Triton, Kapal selam yang dibuat oleh perusahaan Triton berukuran sebesar gudang taman
Siapa yang membeli superyacht?
Kapal-kapal tersebut seringkali dibeli oleh perusahaan dan kemudian disewakan oleh pemilik perusahaan, sehingga sulit untuk menentukan yacht mana yang dimiliki oleh siapa.
Di pelabuhan pembuatan kapal yang terkenal, seperti yang ada di Belanda tempat Oceanco berada, para penggemar akan mencoba menemukan nomor ekor pesawat pribadi dalam upaya untuk menentukan miliuner mana yang datang mengunjungi kapal pesiar masa depan mereka.
Privasi adalah inti dari memiliki kapal pesiar, kata Tucker, yang menyebutnya sebagai "industri buram". Mark Zuckerberg dan Bill Gates, sesama miliarder teknologi, dikabarkan memiliki kapal pesiar.
"Ini adalah aset yang sangat pribadi dan salah satu alasannya dibeli adalah untuk privasi," kata Tucker. Privasi juga menawarkan perlindungan keamanan, bukan pertimbangan sepele bagi orang terkaya di dunia.
Setelah miliarder Hollywood David Geffen memposting secara online tentang "terisolasi" di kapal pesiarnya di surga tropis dan berharap orang lain "tetap aman" selama pandemi, dia dengan cepat dikendalikan oleh penghuni daratan.
"Apakah David Geffen baru saja memberikan jari tengah kepada semua orang?" seorang pengguna Instagram memposting sebagai reaksi atas kesombongan Geffen yang tidak terlalu rendah hati.
Mengapa harganya sangat mahal?
Yachts menawarkan "exclusivitas sejati". Kapal pesiar menawarkan "eksklusivitas sejati," kata Springer, yang menyamakan mereka dengan memiliki pulau pribadi atau membangun kota pribadi dari awal.
"Di zaman Renaisans, pelanggan kaya akan membayar - dengan uang saat ini - jutaan dolar untuk membangun katedral," katanya.
"Dan mereka adalah yang paling cantik dan mereka memiliki pengrajin terbaik, dan mereka adalah proyek paling spektakuler di zaman mereka. Dan banyak sekali 'Hei, saya benar-benar kaya dan saya akan melakukan hal-hal yang sangat menakjubkan ini dengan uang'."
"Jadi superyacht sangat mirip dalam hal itu."
Mereka juga semakin nyaman, dan pergi ke tempat-tempat di luar "pelabuhan glamor klasik" seperti Monaco, kata Springer. Orang-orang sekarang membawa mereka ke lokasi yang lebih eksotis dan jauh, seperti Antartika dan Papua Nugini, karena pemilik menemukan bahwa mereka lebih dari sekedar simbol status.
Yachts mirip dengan katedral Kristen yang disponsori oleh orang-orang kaya Eropa berabad-abad yang lalu
Superyacht terbaik dibuat khusus, dengan pengrajin global menangani setiap detail untuk selera orang paling kaya dan elit di dunia.
Perlu waktu bertahun-tahun untuk membangunnya. Sebuah kapal pesiar sebesar Bezos mungkin melibatkan sekitar 400 pekerja dan desainer, perkiraan Farnborough. Saat selesai, mungkin akan membutuhkan sekitar 60 orang untuk menjadi awaknya.
Biaya operasi tahunan berjumlah sekitar 10% dari harga pembelian, kata Tucker dari VesselsValue. Harga minyak yang tinggi dan potensi penguncian lebih lanjut dapat menyebabkan lebih banyak kapal pesiar bekas menghantam pasar selama beberapa tahun mendatang, ia memperkirakan.
Apa lagi yang harganya sama dengan superyacht?
Jika Anda menginginkan kapal pesiar besar ini, lengkap dengan palang berlapis marmernya, kapal itu bisa menjadi milik Anda seharga $ 45 juta.
Bezos membeli surat kabar Washington Post pada 2013 hanya dengan $ 250 juta - jadi sekitar setengah dari biaya superyacht barunya.
Sebuah lukisan karya seniman Jean-Michel Basquiat saat ini sedang dilelang di New York dengan harga perkiraan $ 145 juta. Ada juga lukisan Claude Monet yang harganya sekitar $ 350 juta.
Virgin Galactic telah melakukan pra-penjualan tiket ke luar angkasa dengan harga antara $ 200.000 hingga $ 250.000 dalam beberapa tahun terakhir saat mereka mempersiapkan peluncuran komersial pertama mereka.
Tetapi jika Anda Jeff Bezos, tidak perlu memesan tiket. Bezos, yang berada di belakang usaha luar angkasa Blue Origin, bisa terbang dengan kapal roketnya sendiri.
Seiring dengan berjalannya waktu. Tidak ada hal yang abadi. Tidak ada hal yang pasti. Bijak menggunakan, Bijak memanfaatkan. Bayar Harga untuk sesuatu yang berharga dan Beri Waktu untuk sesuatu yang tidak terulang. Cari Referensi di Internet. karena, sebelum kita, sudah ada orang lain yang melakukannya.
Welcome to our neighborhood.
TT
Regard
T. Ritchie.
Welcome to our neighborhood.
TT
Regard
T. Ritchie.
Comments
Post a Comment
Take your time and leave a message to show me your curiosity.
just leave it empty? Put an emoticon...
Thanks, for so kind. I appreciate your feedback.
Regards, Theopit.